REMORQUE FORESTIERE 3T

Découvrez notre remorque forestière 3T, idéale pour les micro et petit tracteur. Cette remorque robuste de qualité professionnelle dispose d’essieux boggies, ainsi que de nombreux équipements disponibles, comme le freinage sur deux roues, les quatre roues motrices, etc.


REMORQUE FORESTIERE 3T

Découvrez notre remorque forestière 3T, idéale pour les micro et petit tracteur. Cette remorque robuste de qualité professionnelle dispose d’essieux boggies, ainsi que de nombreux équipements disponibles, comme le freinage sur deux roues, les quatre roues motrices, etc.


La remorque forestière PTAC 3T en action

CARACTERISTIQUES

  • Pour micro et petit tracteur
  • Conception robuste et professionnelle
  • Châssis simple poutre
  • Essieu bogie
  • Timon fixe
  • Grille avant
  • Non homologuée route

Options

  • Rallonge de remorque
  • Traverse avec ranchets supplémentaire
  • Prolongateur de ranchets
  • 4 roues motrices, galets sur crampons
  • Benne à TP
  • Frein à inertie

Caractéristiques techniques

Fiche technique

Fiche technique

Description

Remorque forestière PTAC 3T

Découvrez notre remorque forestière 3T, idéale pour les micro et petit tracteur. Cette remorque robuste de qualité professionnelle dispose d'essieux boggies, ainsi que de nombreux équipements disponibles, comme le freinage sur deux roues, les quatre roues motrices, etc... Elle est conçue pour répondre aux besoins les plus exigeants dans la manutention et le transport du bois.

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FAQ - Remorque forestière PTAC 3T

1Quel type de véhicule peut remorquer cet ensemble ?
Cela dépend du véhicule tracteur : vérifiez le poids remorquable indiqué sur la carte grise (PTRA).
2Quelle est la charge utile ?
La charge utile de la remorque est de 2670 kg
3Est-elle homologuée route
C'est à partir de 4.5T que nos remorques sont homologuée routes.
4Quelle grue est possible de mettre ?
Sur cette remorque, la grue 430 ainsi que la grue 550 peuvent être ajoutées.
5Quelle est l'acier utilisé pour cette remorque ?
L'acier utilisé est le STRENX qui est un acier HLE (à haute limite élastique) qui permet d'avoir une structure plus légère et plus résistante.